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夢幻鐵道絕景只見線、第三鐵橋攝影攻略
🍂全圖文 http://immay.tw/blog/post/228562586-fukushima_tadamisen-third
這篇收集四個第三鐵橋的拍攝地點，都是在國道252及縣道237上，在縣道的拍攝點冬季封路無法進入
文章裡包含只見線時刻表、拍攝地點、建議拍攝時間、地圖座標及連結。
每張照片都有附上拍攝時間、焦段，讓想要拍攝只見線鐵橋絕景的人、都能比我還要輕鬆達成，踩點的事就交給我吧!
#只見線攝影看MAY寫的就對了
#日本深度旅看MAY寫的就對了
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goo.gl/GuKBds
中秋連假準備結束了，大家收心了嗎？
還是又開始準備下一趟旅程了呢？
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來過秋天跟冬天的『只見線』🚃
這次來看看綠色版本又有不一樣的感覺
日本朋友說我來過那麼多次了
就不要再爬上高處的"俯視"拍攝點了
我說我上次去拍"平面"拍攝點遇到起風了很可惜
日本朋友很義氣的說要滿足我的願望
我跟他說平面拍攝點的路況很糟糕很不好走喔
他順手一查，說感覺好像還好，就開車直接出發了
來到了這個地方並不是我之前的平面拍攝點
但拍起來也算是水平的方向
因此就稱它為「遠距離版本的平面拍攝點」吧
之前在橋下的稱為「近距離版本的平面拍攝點」
來這個"遠距離"的平面拍攝點是需要長焦段鏡頭的
這個拍攝點的優勢是車子可以開到附近，下車走2分即可拍
他把查到的日本人只見線拍攝攻略網頁分享給我
https://tabiotaku.com/tadamisen-3/
覺得裡面的路線資訊還蠻詳細的，可以share給大家
我們是拍了下午16:00左右的那班電車
不過一開始我們看錯舊的時刻表，原本是要等16:19的電車
結果在等待聊天時看了一下どこトレ
發現電車竟然快來了~~真的是危ない，錯過這班車就完了
どこトレ是JR東日本可查看附近電車現跑到到哪站的網頁
https://doko-train.jp/sp/
可惜這次還是起風了，水面起波紋沒拍到電車倒影
沒關係，有空我還會想再來的📸
之前也跑過第三第四只見川橋梁跟大志集落的拍攝
未來會繼續分享給也喜歡追著只見線跑的朋友
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第一只見川橋梁拍攝攻略 http://bit.ly/2miv5nv
水平拍攝點 http://bit.ly/2miv9DL
#只見線 #第一只見川橋梁 #奧會津 #會津 #福島
#文章更新
夢幻鐵道絕景只見線攝影攻略、只見線第一鐵橋平面攝影角度
✅全圖文 http://immay.tw/blog/post/224131559
#只見線第一鐵橋 除了在休息站拍攝的定番角度外，最多人前往的就是在會津檜原車站附近的平面攝影角度了
其實平面的角度有好幾個，但我最愛來這裡拍攝，無論是夏季川霧、秋季紅葉，都能帶給親臨現場的人不一樣的感動
文章裡有清楚的拍攝數據，建議鏡頭焦段、只見線時刻表、地圖座標及連結等相關資訊💯
還怕大家會迷路，所以連交通路徑影像都放上去🚗
有人問說行車影片是不是有快轉？請相信我，那是真實開車的速度(笑)，坐過的人都回味😏✌🏻🤣
雖說比較適合自駕的旅人，但有不少網友回饋說他照著我的地圖標示及影片而找到這個地方💪🏻
秋季會有 #奧會津觀光計程車方案🚕，屆時搭配使用會較輕鬆
#冬季會封路不建議前往
#只見線攻略看MAY寫的就對了
只見線小出～只見間の主な窓開車窓です。小出駅を出て魚野川を渡ったあと右側にかつての電源開発専用線（貨物線）廃線跡路盤が見え、廃止された柿ノ木駅・田子倉駅、そして小出発車後・只見到着前気動車チャイム「アルプスの牧場」が流れます。
主な再生位置おおよその目安
0:26 電源開発専用線路盤跡（撮影位置にある団地より先で右にカーブしながら分岐）
0:38 柿ノ木駅跡を通過
0:52 六十里越トンネル手前の風景
1:03 六十里越トンネル突入の瞬間をスローモーションで
1:42 田子倉駅ホームを通過
1:51 田子倉駅ホームの時刻表 1989年3月ダイヤ改正時の時刻表有り
2:10 田子倉トンネル突入直前
2:19 アルプスの牧場-気動車車内チャイム
2:33 車内放送開始～電源開発専用線跡もある田の口踏切
2:58 只見駅構内にあるターンテーブル
3:15 只見駅 駅舎
2013年3月に廃止された只見線田子倉駅通過の車窓を非冷房車で窓開け左右両方で撮影し編集しました。
撮影区間は六十里越トンネルを出るところから田子倉湖を眺望、田子倉駅通過後田子倉トンネルに入るまでです。
将来交換駅を予定していた安全側線設置スペース・1989年当時の時刻表・マルタイなどの保守用車留置線など見どころ満載でした。
サムネイル画像は本動画からキャプチャした進行方向左側田子倉駅ホーム通過時の1989年当時の時刻表にしています。
撮影は2015年8月現在の様子です。駅としては廃止されていることから施設等は今後解体される可能性も無きにしもあらずですね。
主な再生位置おおよその目安
【映像右側】
0:04 国道252号田子倉休憩所 近隣の山への登山バスが休憩中
0:20 田子倉湖が見えはじめる
0:27 田子倉駅将来交換駅化した際の下り方（小出方）分岐の安全側線設置スペース
0:41 火災時列車停止目標
0:43 かつて横取線があった頃の保守用車留置スペース
【映像左側】
0:32 田子倉駅ホームにさしかかる
0:36 時刻表・近隣名所案内が残る 時刻表は1989年3月改正のもの 1990年3月改正以降はこの上にシール貼りしていた？
0:48 変電所スペース
0:57 少しだけ田子倉湖を渡り少しだけ田子倉湖が見える
（施設参考文献：小学館国鉄全線各駅停車-2 東北530駅）
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